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发布日期：2024-05-01 03:21 点击次数：116
时隔4年，北京海外车展再行开幕。小米创举东谈主、CEO雷军俨然把本次车展形成了自家的主场。他所到之处，东谈主头涌动，无数录像头全程跟班，关注度比到场为车企助阵的明星们齐要高。
车展首日上昼，雷军在小米展台发表了时长20分钟的演讲，东谈主群把展台前前后后围了数十层，水泄欠亨，以致招引了W2展馆总共展台的眼神。
雷军对SU7寄托不到一个月以来，所履历的风云，逐一作了复兴，临了还广发强人帖，为小米汽车现场招东谈主。
回念念一年前的上海车展，雷军在各个展台穿梭，到处试驾别家的车型。阿谁时候，就怕莫得东谈主能念念到，小米能在短短时刻里，变化莫测，成为一个如斯刚劲的敌手。
文 | 王小娟
锁单量超7万
本年瞻望寄托10万辆
本次北京车展，是小米汽车第一次参加车展，但不妨碍其“出谈即成顶流”，风头以致模糊盖过了昔日“流量之王”——华为。本年，鸿蒙智行携“三界”出场，新上市的问界新M5，伶仃亮红色，在展馆里也算是一眼就能定位到，但热度如故不足雷军。
有东谈主注意到，旧年在上海和广州车展中，华为智能汽车处理决策BU董事长余承东到处串台，其时亦然前呼后应，金句频出，而本年北京车展第一天，并未见到余承东的身影。
诚然唯唯独款车，但小米依旧大方地包下了一个不小的展台，摆上了多样情态的小米SU7。在通盘展馆中心的南大门，也吊挂了巨幅的小米汽车告白牌。
▲ 2024北京海外汽车博览会门前的小米汽车告白牌。图 / 每东谈主Auto拍摄
北京车展关于雷军而言，就像是一个宏大的演讲台。不像其他车企亮相新车或者新技艺，对小米来说，雷军本东谈主的亮相，就足以招引一谈东谈主的眼神。
在演讲中，雷军先回忆了小米SU7上市28天以来获得的成绩：收尾4月24日，锁单75723台，已寄托5781台。还定下规画，要在本年寄托10万辆新车。上市首年就寄托10万辆，这个数字，在此前的自主新动力品牌中，还从未有东谈主达到。
而且，这个成绩是在履历了友商们“围追切断”后拿到的。收尾4月20日，小米锁单量跨越了7万辆，然而接下来“特斯拉全线降价1.4万元，还有一些友商出台了多样截胡咱们订单的战略”，但小米订单如故在四天中增长了近6000台。
▲ 雷军现身小米汽车发布会。图 / 视觉中国
买车的齐是什么东谈主？雷军在现场给出了明晰的画像。
女性用户占比28%。若是算上部分男性为女一又友或者爱妻购买的，瞻望女车主省略达到了40%-50%。打动这些车主的，并不是传统汽车叙事中的百公里加快、最高时速、续航里程等，而是一个个细节竖立，比如防晒、收纳以及带色温的化妆镜。他还簸弄到，“小米SU7的防晒才略让贴膜店雇主齐哭了”。
另外，在小米SU7的车主中，BBA的车主占了29%。可见，小米到来之后，车圈又多了一个抢BBA盘子的竞争者。另一个真理真理的数字是，苹果用户占了51.9%，雷军称：“小米SU7全齐是维持苹果生态最佳的车。”
即使品牌之间是强敌，也并不妨碍其他车企的职工们关注小米SU7。
一位在小米SU7强敌之一厂家责任的技艺东谈主员对每东谈主Auto暗示，一早抵达展馆、在自家展台签到之后，就去了小米汽车的展台，围不雅了雷军的演讲。
这一天，雷军的行程紧凑。演讲实现后，在多样眼神和闪光灯的详实下，他开动在蔚小理、比亚迪、驰骋等各家展台穿梭，试驾友商的车。在蔚来的展台，雷军评价蔚来汽车董事长李斌是开启车圈雇主直播之先河的男东谈主；在参不雅比亚迪的技艺和车型时，他盛赞豹5是全齐的爆款。
全程，雷军的情态不停一直在线。在被蜂涌的经由中，那些长久不断的陈年老梗们，也一声声砸向雷军，有东谈主喊“Are you OK”，还有东谈主喊“爸爸”，责任主谈主员仍是笑得合不拢嘴，但雷军如故看护着一如既往的规章浅笑。
▲ 雷军在各家展台穿梭。图 / 视觉中国
荧光绿，成为雷军这次“出街”的主题色。上昼发布会，是荧光绿的外衣内搭白色polo衫。比及中午，天气更热了一些，他换上了一件同为荧光绿的T恤穿梭于各个展台。雷军的绿色，和周鸿祎的红色T恤，在现场交相照映，像两个流量的旋涡中心，走到那处，齐能带起一阵“风暴”。
离开车展，雷军又马不解鞍地“线路”中关村论坛，此时的他，仍是换上了商务蓝的西装外衣。
小米苦求加入智驾群聊
友商们怕了吗？
不错说，从旧年问候列位友商拉开序幕，负责投入车圈之后，雷军就带着小米SU7不遗余力地开卷，对友商们绝不客气。
“卷王”们格杀最热烈的战场是——智驾。如今，智驾才略仍是投入破钞者购车的主要考量身分。有东谈主暗示，“2024年买新车，若是莫得智驾功能的话，就仍是是过期一代了。”
在发布会上，雷军也再一次公布了自家智驾的进程。其中智能代客停车和高速NOA现在仍是是“现货”。雷军借用网友的话将其阐扬评价为“天花板级别”，“有媒体敦朴测试以后认为，性能全齐不错忘形华为和小鹏。”
2024年，智驾最卷的依旧是“开城”（城市NOA），动作后发者，小米的城市NOA诚然如故“期货”，然而在进程上，外汇交易断然跨越不少友商。
雷军暗示，小米瞻望在5月底灵通10个城市，在8月份能够灵通世界总共主要城市。要知谈，从数目上来说，现在唯独华为作念到了世界齐能开，大大批车企的“世界齐能开”进程为本年年底。动作新入局者，小米8月份开启主要城市NOA的进程，仍是甩开不少放肆为智驾补课的选手。
▲ 小米汽车城市NOA经营。图 / 小米汽车官方微博
2024年，智驾开城的迫切性，被一个又一个的CEO细目着。其中极越CEO夏一平给出了更激进的判断：“本年，若是谁还莫得落地‘智驾世界齐能开’，谁就一定会在智能化波浪中掉队。”
不外，智驾的评价维度并不啻于开城数目，敢不敢推送给所灵验户，能不成汲取住各地复杂路况的锤真金不怕火，试验使用率和使用里程，齐是评价的迫切表率，而这些，还需要漫长的对比周期。
在往时小半年的多样采访中，车圈CEO们齐不免被问到，关于雷军和小米汽车的见解，“流量惊恐”加快推广，也卷到了好多的老牌车企雇主。62岁的奇瑞集团董事长尹同跃直言，我方便是被雷军和余承东“逼”进了直播间，注册微博13年莫得发言的长城汽车董事长魏建军也破天瘠土开动上线交易。
不外，流量只可动作中短线作战的法宝。一波又一波的波浪翻涌，车圈也正在履历大浪淘沙，关于车企而言，锤真金不怕火的是全方向的才略。
李斌在车展首日接受采访时暗示：“最终如故要看产物竞争力，蔚来如故关注产物作念得何如样，这是第一竞争力。流量细目迫切，但用户如故因为产物而遴荐，不是因为流量，最终如故要转头产物和业绩的本体，蔚来一直关注的是产物、技艺、业绩，这是简直恒久的竞争力。”
雷军串台小鹏展台时，小鹏汽车董事长何小鹏也对自家技艺展现出了刚劲的自信心。面对咫尺的东谈主山东谈主海，何小鹏开打趣说，像遇到这种堵车的情况，就不错用遨游汽车飞过来，雷军则机智回答：“北京限飞”。
▲ 雷军与何小鹏在小鹏汽车展台前。图 / 何小鹏微博
在被问到小米营销干系问题时，何小鹏则暗示：“我认为雷总的营销才略比我强，然而我认为我要在技艺才略要作念得比他强。每一家公司要找到我方的根，我方的基因。然而咱们也要把营销才略大幅提升。最近这两个月的后果特别的潜入，然而我认为还不够，畴昔会陆续往前。”
如今，车圈正在像上一轮手机圈的混战相似，履历着充分竞争，各方面的才略正在恭候被考据、被阐扬，面容也尚未相识。
雷军束手无策28天后
小米果然稳了？
成为流量中心，雷军收货热度，也同期露馅问题。放大镜会放大优点，也会放大舛误。
他暗示，往时的28天很漫长，每天齐是束手无策的，“因为我知谈火的背后，对小米SU7来说意味着什么，它将承受什么样的锤真金不怕火，竟然小米初期发布以后，遭受了惨无东谈主谈、惨绝东谈主寰的多样锤真金不怕火。”
不外，关于多样锤真金不怕火，雷军认为小米SU7是扛住了。干系词，一辆车的人命周期很长，锤真金不怕火远莫得实现。在多样叫好之中，也有车主遇到了实实在在的逆境。
深圳SU7表率创举版车主沈妍所定的车到了寄托智商，被申诉前保障杠边际，少了一块漆，至此，她开动了和小米的漫长拉扯。启航点，小米汽车方面蓄意赔偿2000-5000积分，不外此积分只可在小米汽车商城中破钞。
▲ 沈妍购买的小米SU7。图 / 受访者提供
在上网“维权”的经由中，沈妍承受了宏大的压力。沈妍告诉每东谈主Auto，从她发帖子开动，就赓续有东谈主质疑她，发私信骂她。她需要一遍遍阐扬我方是真实的车主。重新到尾，我方的诉求仅仅念念要一辆新车。
干系词，直到现在，沈妍依旧莫得得到知足的响应。
有购买特斯拉的破钞者暗示，我方也遇到了运损车，不外丝滑地换了一辆新车，以致背面又发现了很小的舛误，寄托东谈主员暗示不错换到知足为止，但这位破钞者认为不影响，于是莫得换。
在卖车才略仍是被考据之后，小米濒临的是它的第一批客户，尔后还要履历漫长的锤真金不怕火，比如售后业绩。
每东谈主Auto曾看望多家小米汽车门店，吵杂的场景就如同菜市场相似，而通班（市场开门就上班，一直上到市场关门）卖车的销售们早已困窘不胜，仍是不像上市之前那么心绪。他们不再随着用户素养，等被喊了之后才会走近破钞者。毕竟这款车险些不需要卖力倾销，用户我方望望车，就会支付定金了。
▲ 小米汽车北京线下门店。图 / 视觉中国
售后和补能亦然车主们顾惜的问题。现在，世界仅有29家小米汽车寄托中心，这些寄托中心要承担本城市及操纵城市的寄托及售后责任，关于大大批车主来说，并未方便。即使在深圳这么的大城市，沈妍去寄托中心也要驱车近一个小时。而北京的小米寄托中心位于小米亦庄工场，关于住在城区的用户来说，亦然一个不近的距离。雷军夸耀，本年另一主要任务便是寄托中心的建立，到年底要达到40个城市。小米一直对标特斯拉，而特斯拉仅在上海就有约20个的寄托中心。
除了售后，小米的补能体系现在还莫得官方音信。这亦然小米亟待弥补的作业。
（应受访者条件，沈妍为假名）