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发布日期：2024-05-28 21:24 点击次数：119
（原标题：价钱战下谁是“卷王”？10万以内新动力车，一季度比亚迪、五菱销量进展凸起丨不雅车论链）
从2023年到2024年，汽车行业“价钱战”愈演愈烈。而降价背后，各车企的销量和份额也备受存眷，不同价钱区间的车型也呈现出种种的竞争神色。
从数据来看，本年一季度，在10万元以内的新动力车销量名次榜中，比亚迪和五菱进展凸起，差异有多款车型上榜，排名前三的差异是秦PLUS、海鸥和五菱宏光MINI EV，其中秦PLUS以107，750辆的销量收获独占鳌头。
在10-20万元阛阓，比亚迪一经占据主导地位，不仅在TOP10车型榜单中占据6席，更是包揽销量榜前三名。
20-30万元阛阓Model Y上风明显，以高达102，580辆的销量荣登榜首，问界、极氪、蔚来等国内新品牌也展现出宏大的竞争力。而在30-40万元阛阓，理念念汽车进展凸起，理念念L7和L8差异以34，510和22，399的销量强势领跑。在40万元以上阛阓，理念念L9则以24，722辆的收获遥遥提升。
与此同期，燃油车阛阓虽面对变革压力，证券配资但其深厚的阛阓底蕴与糜费者基础依旧慎重。
2024年第一季度的燃油车阛阓，10万元以内朗逸销量最高，达79，270辆，哈弗H6紧随后来为52，441辆。在10-20万元阛阓，轩逸以81，852辆的显赫销量稳坐榜首，紧随后来的是速腾和帕萨特，差异收尾了60，149辆和54，112辆的销售收获，长安CS75 PLUS、迈腾、途不雅L等车型也进展不俗，造成了一定的竞争态势。
20-30万元阛阓中，良马3系凭借36，532辆的销量排在第一，紧随后来的是探岳，销量为32，092辆，良马X1、凯迪拉克CT5、奥迪A3等车型也纷纷上榜。
在30-40万元阛阓，BBA车型差异占据榜单前哨，奥迪Q5L以37，338辆的销量领跑。40万元以上阛阓仍然以良马、奥迪、飞奔车型为主导，三者共同组成了阛阓的主要份额。
